Rodas de Calor
Pequena descrição:
| Modelo: | HRS-500~HRS-5000 |
| Diâmetro: | 500-5000mm |
| Introdução: | Recuperação de calor sensível Eficiência térmica de até 70% a 90% Sistema de vedação dupla Setor de purga dupla |
| Certificação: |  |
O trocador de calor rotativo (roda) é usado principalmente na ventilação de edifícios ou no sistema de suprimento/descarga de ar de equipamentos de ar condicionado.A roda transfere a energia (frio ou calor) contida no ar de exaustão para o ar fresco fornecido ao interior.É um equipamento importante e uma tecnologia chave no campo da economia de energia na construção.
O trocador de calor rotativo é composto de roda térmica, caixa, sistema de acionamento e peças de vedação.A roda térmica gira alimentada pelo sistema de acionamento.Quando o ar externo passa pela metade da roda, o ar de retorno passa inversamente pela outra metade da roda.Neste processo, cerca de 70% a 90% do calor contido no ar de retorno pode ser recuperado para fornecer ar ao interior.
Princípio de trabalho
O trocador de calor rotativo é composto de alveolado
roda térmica, caixa, sistema de acionamento e peças de vedação.
A exaustão e o ar externo passam pela metade do
roda separadamente, quando a roda gira, o calor
e a umidade são trocadas entre o escapamento e
ar exterior.A eficiência de recuperação de energia é de até
70% a 90%
| Materiais Sensíveis para Rodas A roda de calor sensível é feita de folhas de alumínio de 0,05 mm de espessura. | |
| Construção da Roda A roda do trocador de calor rotativo é feita de camadas alternadas de folha de alumínio plana e corrugada para formar a forma alveolada. Várias alturas de ondulação estão disponíveis. Superfície plana garante vazamento mínimo. Raios internos são usados para ligar mecanicamente as laminações do rotor. Estes são rosqueados no cubo e soldados na periferia.
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| Formulários O trocador de calor rotativo pode ser integrado na unidade de tratamento de ar (AHU) como parte principal da seção de recuperação de calor.Geralmente lado painel da carcaça do trocador é desnecessário, exceto que o bypass foi definido na AHU. | |
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| Também pode ser instalado nos dutos do sistema de ventilação como parte principal da seção de recuperação de calor, conectado por flanger.Neste caso, o painel lateral do trocador é necessário para evitar vazamentos.  | |
| Observação: o tipo de revestimento e a quantidade de segmentos devem depender dos espaços de aplicação, bem como da capacidade de transportee condições na instalação.A segmentação excessiva aumentará o trabalho de montagem e o tamanho muito grande causarádificuldades no transporte. Condições de aplicação: - Temperatura ambiente: -40-70°C - Velocidade facial máxima: 5,5 m/s - Pressão máxima no invólucro: 2000Pa | |
