Rodas de Entalpia
Principais características do trocador de calor rotativo Holtop
1. Alta eficiência na recuperação de calor sensível.
2. O sistema de vedação de labirinto duplo garante vazamento de ar mínimo.
3. Os mecanismos de autolimpeza prolongam o ciclo de vida útil, reduzindo os custos de manutenção.
4. O setor de purga dupla minimiza a transferência de ar do exaustor para o fluxo de ar de suprimento.
5. O rolamento com lubrificação permanente não requer manutenção em condições normais de uso.
6. Os raios internos são usados para unir mecanicamente as lâminas do rotor, reforçando a roda.
7. A gama completa de diâmetros de rotor varia de 500 mm a 5000 mm, podendo o rotor ser cortado em 1 a 24 peças para facilitar o transporte. Diversos tipos de construção de carcaça também estão disponíveis.
8. Software de seleção para facilitar a escolha.
Princípio de funcionamento
O trocador de calor rotativo é composto de alvéolos
Roda de aquecimento, carcaça, sistema de acionamento e peças de vedação.
Os gases de escape e o ar externo passam por metade do
roda separadamente, quando a roda gira, o calor
e a umidade são trocadas entre o escapamento e
ar externo. A eficiência de recuperação de energia chega a
70% a 90%
| Materiais para rodas | ![]() |
| A roda de aquecimento total é feita de folhas de alumínio revestidas com Peneira molecular 3A com 0,04 mm de espessura. ![]() |
| Aplicações O trocador de calor rotativo pode ser integrado à unidade de tratamento de ar (UTA) como parte principal da seção de recuperação de calor. Geralmente, é instalado lateralmente. O painel da carcaça do trocador de calor é desnecessário, exceto se o bypass tiver sido configurado na UTA (Unidade de Tratamento de Ar). |
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| Também pode ser instalado nos dutos do sistema de ventilação como parte principal da seção de recuperação de calor, conectado por flange. Nesse caso, o painel lateral do trocador é necessário para evitar vazamentos. ![]() |
| Nota: o tipo de invólucro e a quantidade de segmentos devem depender dos espaços de aplicação, bem como da capacidade de transporte. e condições de instalação. A segmentação excessiva aumentará o trabalho de montagem e o tamanho excessivo causará dificuldades de transporte. Condições de aplicação - Temperatura ambiente: -40-70°C - Velocidade máxima da face: 5,5 m/s - Pressão máxima no revestimento: 2000 Pa |











