Entalpická kola
Stručný popis:
| Model: | HRT-500~HRT-5000 |
| Průměr: | 500–5000 mm |
| Zavedení: | Entalpie a rekuperace citelného tepla Tepelná účinnost až 70 % až 90 % Dvojitý těsnicí systém Dvojitý proplachovací sektor |
| Osvědčení: |  |
Hlavní vlastnosti rotačního výměníku tepla Holtop
1. Vysoká účinnost rekuperace citelného tepla
2. Dvojitý labyrintový těsnicí systém zajišťuje minimální únik vzduchu.
3. Samočisticí úsilí prodlužuje servisní cyklus a snižuje náklady na údržbu.
4. Dvojitý proplachovací sektor minimalizuje přenos z odpadního vzduchu do proudu přiváděného vzduchu.
5. Ložisko s doživotní náplní mazání nevyžaduje při běžném používání žádnou údržbu.
6. Vnitřní paprsky se používají k mechanickému spojení lamel rotoru a zpevnění kola.
7. Kompletní rozsah průměru rotoru od 500 mm do 5000 mm, rotor lze pro snadnou přepravu rozřezat na 1 až 24 kusů, k dispozici jsou také různé typy konstrukcí pouzder.
8. Výběrový software pro pohodlný výběr.
Princip fungování
Rotační výměník tepla se skládá z alveolátů
tepelné kolo, skříň, hnací systém a těsnicí díly.
Výfukový a venkovní vzduch prochází polovinou
kolo samostatně, když se kolo otáčí, teplo
a vlhkost se vyměňují mezi výfukem a
venkovního vzduchu. Účinnost rekuperace energie je až
70 % až 90 %
| Materiály kol |  |
| Celé tepelné kolo je vyrobeno z hliníkových fólií potažených Molekulární síto 3A o tloušťce 0,04 mm.  |
| Aplikace Rotační výměník tepla může být zabudován do vzduchotechnické jednotky (AHU) jako hlavní součást sekce rekuperace tepla. Obvykle je umístěn na boku. Panel skříně výměníku není nutný, s výjimkou nastavení bypassu v jednotce vzduchotechnické jednotky. |
 |
| Lze jej také instalovat do potrubí větracího systému jako hlavní součást sekce rekuperace tepla, propojeného příruba. V tomto případě je boční panel výměníku nezbytný, aby se zabránilo úniku.  |
| Poznámka: Typ pouzdra a počet segmentů by měly záviset na aplikačních prostorech a také na přepravních možnostech a podmínky při instalaci. Nadměrná segmentace zvýší montážní práci a příliš velká velikost způsobí obtíže v dopravě. Podmínky aplikace - Okolní teplota: -40-70 °C - Maximální rychlost čela: 5,5 m/s - Maximální tlak na plášť: 2000 Pa |
