চীনের পর ভারত কি দ্বিতীয় এসি পাওয়ার হাউস হতে পারে?— মধ্যবিত্ত সম্প্রসারণ মূল বিষয়
ভারত এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য একটি উত্পাদন ভিত্তি হিসাবেও মনোযোগ আকর্ষণ করছে, যা উচ্চ শুল্ক এবং দেশীয় উত্পাদন নিয়ন্ত্রণকারী সুরক্ষা নীতি দ্বারা সমর্থিত।সরবরাহ চেইন শক্তিশালী করা হচ্ছে, এবং আরো নির্মাতারা এয়ার কন্ডিশনারগুলির প্রধান উপাদান কম্প্রেসারগুলির গার্হস্থ্য উত্পাদন শুরু করছে।উদাহরণস্বরূপ, গুয়াংডং মেইঝি কম্প্রেসার (জিএমসিসি) এবং ডাইকিন দেশীয় উৎপাদনের পরিকল্পনা করছে এবং হাইলি স্থানীয় এয়ার কন্ডিশনার প্রস্তুতকারক ভোল্টাসের সাথে যৌথভাবে একটি প্ল্যান্ট নির্মাণ করবে।
যেমন, ভারতীয় এয়ার কন্ডিশনার বাজার সম্প্রতি আরও মনোযোগ আকর্ষণ করছে, তবে এটি 20 বছরেরও বেশি আগে একটি প্রতিশ্রুতিশীল উদীয়মান বাজার হিসাবে নির্মাতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে শুরু করেছিল।তারপর থেকে, জাপানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়ান, ইউরোপীয় এবং চীনা নির্মাতারা ভারতীয় বাজারের বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করছে।
যাইহোক, যদিও ভারত চীনের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম এয়ার কন্ডিশনার বাজার হয়ে উঠবে বলে আশা করা হয়েছিল, ভারতীয় বাজারটি প্রকৃতপক্ষে প্রত্যাশিতভাবে বৃদ্ধি পায়নি।চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে, চীনা এয়ার কন্ডিশনার বাজার 2000 এর দশক থেকে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে, যখন ভারতীয় বাজারে একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখা গেছে, তবে বৃদ্ধির হার মাঝারি রয়ে গেছে।চীন এবং অনেক গরম অঞ্চলের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম জনসংখ্যা থাকার কারণে, এটা বলা নিরাপদ যে ভারতীয় এয়ার কন্ডিশনার বাজার চীনের মতো একই স্তরে বৃদ্ধি পেতে পারে।কিন্তু কেন তা মাঝারিভাবে বাড়ছে?এই প্রশ্নের উত্তরে, JARN বেশ কয়েকটি ব্যাখ্যা দেখেছে।
ভারতীয় এয়ার কন্ডিশনার চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি না পাওয়ার প্রধান কারণ মধ্যবিত্তের প্রত্যাশিত প্রসারণের চেয়ে ধীরগতির সাথে সম্পর্কিত বলে মনে করা হয়।মধ্যবিত্তের ক্রয় ক্ষমতা স্থিতিশীল এবং তাদেরই প্রধান এয়ার কন্ডিশনার ক্রয়কারী দল হওয়া উচিত।আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (IMF) থেকে অক্টোবর 2021 সালের ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক আউটলুক অনুসারে, 2021 সালে ভারতের প্রকৃত মোট দেশজ উৎপাদন (GDP) ছিল 9.5, যা বিশ্বের সর্বোচ্চ বৃদ্ধির হারগুলির মধ্যে একটি, কিন্তু অর্থনৈতিক বৈষম্য ব্যাপক।চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে, ক্রেডিট সুইসের গ্লোবাল ওয়েলথ ডেটাবুক 2021 অনুসারে, 2012 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত 90%-এর বেশি, ভারতে 10,000 মার্কিন ডলারের কম সম্পদের প্রাপ্তবয়স্কদের অনুপাত অত্যন্ত বেশি।যদিও অনুপাতটি 2019 সাল থেকে হ্রাস পাচ্ছে, তবুও এটি 2020 সালে 77% ছাড়িয়ে গেছে। অন্যদিকে, একটি ধনী শ্রেণীও রয়েছে যাদের 100,000 মার্কিন ডলারের বেশি সম্পদ রয়েছে, যেমন তথ্য প্রযুক্তি (আইটি) শিল্পের সাথে জড়িত যারা ভারতীয় অর্থনীতিকে চালিত করে এবং উচ্চ বার্ষিক আয় তৈরি করে।
এই সম্পদ বৈষম্যের একটি প্রধান কারণ বলা হয় জাতিপ্রথা, যা ইতিমধ্যেই আইন দ্বারা নিষিদ্ধ কিন্তু তা সত্ত্বেও তা অব্যাহত রয়েছে।ভারতে, নিম্ন-আয়ের গোষ্ঠীর জন্য উচ্চ-আয়ের পেশায় প্রবেশ করা কঠিন কারণ উপাধি পূর্বের অবস্থা নির্দেশ করে এবং দারিদ্র্য থেকে বেরিয়ে আসা কঠিন।যার ফলে মধ্যবিত্ত স্থবির হয়ে পড়েছে।মধ্যবিত্তের দ্বারা সৃষ্ট ব্যবহার ছাড়া, এয়ার কন্ডিশনারগুলির মতো টেকসই ভোগ্যপণ্যের চাহিদা বাড়বে বলে আশা করা যায় না।এয়ার কন্ডিশনার দামও বাড়ছে কারণ ভারত সরকার দেশীয় শিল্প সুরক্ষা নীতির পরিপ্রেক্ষিতে আমদানি করা এয়ার কন্ডিশনার এবং তাদের উপাদান যেমন কম্প্রেসারের উপর শুল্ক বাড়িয়েছে।ফলস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনারগুলি নিম্ন-আয়ের গোষ্ঠীর জন্য ক্রমবর্ধমান দুর্গম বিলাসবহুল পণ্যে পরিণত হয়েছে, যা এয়ার কন্ডিশনার প্রবেশের হার বৃদ্ধির জন্য ধীরগতির একটি কারণ।
ইতিমধ্যে, নির্মাতারা একটি বড় বাধার সম্মুখীন হচ্ছে: সেটি হল, ভারতে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবসাকে দক্ষতার সাথে বিকাশে অসুবিধা।বিশেষভাবে বলতে গেলে, ভারতের একটি বিশাল ভূমি এলাকা এবং প্রতিটি অঞ্চলে বিভিন্ন জলবায়ু বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই নির্মাতাদের অবশ্যই বিভিন্ন এয়ার কন্ডিশনার মডেল থাকতে হবে যা প্রতিটি অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত।এছাড়াও, নির্মাতাদের অবশ্যই বিভিন্ন রাজ্যের বিভিন্ন আইনের সাথে সম্পর্কিত জটিল আইনি প্রক্রিয়ার সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যা সময় নেয় এবং উত্পাদন থেকে বিক্রয় এবং বিতরণের প্রবাহ মসৃণভাবে যায় না।
নির্মাতাদের জন্য আরেকটি বড় বাধা হল উচ্চ শুল্ক।দেশীয় উৎপাদনে ব্যবহৃত কাঁচামালের শুল্কও ধীরে ধীরে বাড়ছে, যা বাজারে প্রবেশকারী নির্মাতাদের জন্য একটি ভারী বোঝা।মূলত, বিদেশী পুঁজির আকর্ষণকে ত্বরান্বিত করার জন্য শুল্ক বাড়ানো হয়েছিল, কিন্তু অনেক বিদেশী বিনিয়োগকারী যদি বিনিয়োগের উপর রিটার্ন আশা করতে না পারে তবে তারা ভারতে প্রসারিত করতে দ্বিধা করেন।ব্রাজিল, যেটি বর্ধিত শুল্কের অধীনে স্থানীয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ উত্পাদনকে আকর্ষণ করার পরিকল্পনা করেছিল, তা এখনও উল্লেখযোগ্য ফলাফল দেখতে পায়নি, এই বিষয়ে উদ্বেগ রয়েছে যে ভারতও একই পথ অনুসরণ করতে পারে।
তা সত্ত্বেও, তরুণ প্রজন্মকে কেন্দ্র করে বৃহৎ জনসংখ্যা এবং সাধারণত গরম জলবায়ুর কারণে, ভারতে অবশ্যই এয়ার কন্ডিশনার চাহিদার প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।দীর্ঘকাল ধরে, ভারতে এয়ার কন্ডিশনার দাম কমতে দেখেছে, স্থানীয় নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ সহ কম দামের স্থানীয়ভাবে একত্রিত পণ্যের কারণে।দেশীয় উৎপাদনে অংশগ্রহণকারী জাপানি খেলোয়াড়দের মতো বিদেশী নির্মাতাদের সাথে, এয়ার কন্ডিশনারগুলির গুণমান উন্নত করা, শক্তির দক্ষতা জোরদার করা এবং খুচরা মূল্যের অপ্টিমাইজ করা সহ একটি সুস্থ বাজার ধীরে ধীরে গড়ে উঠবে।ভবিষ্যতে, হার্ডওয়্যারে আইটি-ভিত্তিক সফ্টওয়্যার অন্তর্ভুক্ত করে ভারতের জন্য অনন্য এয়ার কন্ডিশনার তৈরি করার সম্ভাবনা রয়েছে।
সর্বোপরি, এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ চাহিদাকে উদ্দীপিত করার জন্য, মধ্যবিত্তকে প্রসারিত করা অপরিহার্য।যদি ভারতীয় অর্থনীতি সাংবিধানিকভাবে উন্নত হয় এবং মধ্যবিত্তের প্রসার ঘটে, তাহলে জীবনযাত্রার পরিবেশ উন্নত করে এমন এয়ার কন্ডিশনারগুলির ব্যবহার বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।যাইহোক, মনে হচ্ছে চাহিদার দ্রুত সম্প্রসারণের সাথে চীনের পদাঙ্ক অনুসরণ করে ভারত একটি এয়ার কন্ডিশনার পাওয়ার হাউসে পরিণত হওয়ার আগে এখনও অনেক পথ যেতে হবে।
ফিনল্যান্ডে তাপ পাম্পের বিক্রি বেড়েছে
ফিনল্যান্ডে 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে তাপ পাম্পের বিক্রয় বেড়েছে।SULPU, ফিনিশ হিট পাম্প অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে, এয়ার-টু-এয়ার (ATA) হিট পাম্পের বিক্রি 120% বৃদ্ধি পেয়েছে, এয়ার-টু-ওয়াটার (ATW) হিট পাম্প 40% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং স্থল-উৎস তাপ পাম্প (GSHPs) 35% দ্বারা।একক-পারিবারিক বাড়ির জন্য নিষ্কাশন-এয়ার তাপ পাম্পের বিক্রয় পরিমাণ অপরিবর্তিত রয়েছে।2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে আনুমানিক 30,000 হিট পাম্প বিক্রি হয়েছিল৷ গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মোট পরিমাণ 90% বেড়েছে৷এই বৃদ্ধি উচ্চ-পারফরম্যান্স পাম্পের দিকে ঝুঁকেছে, যার অর্থ হল মূল্যের দিক থেকে বিক্রয় বৃদ্ধি আরও বেশি।
এই বিশাল বৃদ্ধির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে তেলের বয়লার প্রতিস্থাপনের জন্য ভর্তুকি এবং ক্রমবর্ধমান শক্তির দাম সহ তাদের শক্তি দক্ষতার উন্নতি।তাপ পাম্পের লাভ আরও উন্নত হয়েছে।এক মিলিয়নেরও বেশি পাম্প ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা হয়েছে, এবং ফিনস এখন তাপ পাম্প প্রযুক্তির সাথে খুব পরিচিত, যা নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে।ইউক্রেনের বিরুদ্ধে রাশিয়ার যুদ্ধ তাপ পাম্পের চাহিদাও উত্থাপন করেছিল।ফিনরা তাদের ঘর গরম করার বিকল্প উপায় খুঁজছে - যে উপায়গুলি স্ব-উত্পাদিত শক্তির উপর ভিত্তি করে।
নকশা, উদ্যোক্তা এবং ইনস্টলেশন সংস্থানগুলির ঘাটতির সাথে উপাদান এবং সরঞ্জামের মারাত্মক ঘাটতি তাপ পাম্প সেক্টরের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।শক্তির কূপগুলির জন্য ডেলিভারির সময় ছয় মাস পর্যন্ত হতে পারে এবং পৌরসভা এবং শহরগুলির দ্বারা প্রদত্ত পারমিটের জন্য ব্যাকলগগুলি বিশেষ করে গ্রাউন্ড-হিট প্রকল্পগুলির বিক্রয় এবং ইনস্টলেশনকে বাধাগ্রস্ত করছে৷
বর্তমান চিত্তাকর্ষক বিক্রয় পরিসংখ্যান আরও বেশি হবে যদি তাপ পাম্প এবং সংস্থানগুলি চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে সক্ষম হয়।
চীনা নির্মাতারা সেন্ট্রাল এসিগুলিতে মনোনিবেশ করছে
রুম এয়ার কন্ডিশনার (RAC) বিভাগে ভয়ঙ্কর চলমান মূল্য যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে, চীনা নির্মাতারা এই বিভাগে লাভ করা কঠিন মনে করছে এবং একটি নতুন লাভজনক উন্নয়ন ক্ষেত্র হিসাবে কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার সেগমেন্টের দিকে ঝুঁকছে।চীনে, কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার বিভাগে একক সিস্টেম, পরিবর্তনশীল রেফ্রিজারেন্ট ফ্লো (ভিআরএফ) সিস্টেম এবং চিলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এয়ারকন থেকে তথ্য অনুযায়ী।com, টানা চার বছর ধরে RMB 100 বিলিয়ন (প্রায় US$ 15 বিলিয়ন) বিক্রির পর, চীনা কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার বাজার 2021 সালে 25%-এরও বেশি বৃদ্ধির সাথে একটি নতুন রেকর্ড উচ্চ বিক্রয় স্তরে পৌঁছেছে।এই ধরনের দ্রুত বৃদ্ধি অনেক এয়ার কন্ডিশনার প্রস্তুতকারকদের জন্য আকর্ষণীয় যেগুলো লাভের জন্য সংগ্রাম করছে।
2021 সালে কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনারগুলির ক্রমবর্ধমান অংশগুলির মধ্যে একটি হল বাড়ির পুনর্নবীকরণ বিভাগ যা পূর্ববর্তী বছরগুলিতে রিয়েল এস্টেট নিয়ন্ত্রণ নীতির নেতিবাচক প্রভাব থেকে পুনরুদ্ধার করেছিল।আরেকটি কারণ ছিল মহামারী চলাকালীন ক্রমবর্ধমান জাতীয় বিনিয়োগ সহ অবকাঠামো প্রকল্প।বিশেষ করে, স্কুল, হাসপাতাল, এবং কার্যকলাপ কেন্দ্র নির্মাণ বৃদ্ধি.2021 সালে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলিও 25% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, তথ্য এবং নতুন শক্তির যান সম্পর্কিত অবকাঠামো প্রকল্পগুলির বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ।চাইনিজ ইনফরমেশন সুপার হাইওয়ে পরিকল্পনার অধীনে এক দশকেরও কম সময়ের মধ্যে পঞ্চম প্রজন্মের (5জি) বেস স্টেশন, ডেটা সেন্টার, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) এবং ইন্টারনেট প্রযুক্তি সহ শিল্প পার্ক ইত্যাদি আরও নির্মাণ করা হবে।
সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনার পণ্যগুলির মধ্যে, ভিআরএফ এবং সেন্ট্রিফিউগাল চিলারগুলি গড় বৃদ্ধির হারের চেয়ে বেশি বাজারকে চালিত করেছে, যখন ওয়াটার-কুলড স্ক্রু চিলার এবং ইউনিটারি সিস্টেমের বৃদ্ধি কম ছিল।রিয়েল এস্টেট প্রকল্প এবং বাড়ির সংস্কারের চাহিদার কারণে VRF বিক্রয় বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন কেন্দ্রাতিগ চিলার এবং মডুলার চিলারের বিক্রয় প্রকৌশল প্রকল্প দ্বারা চালিত হয়েছিল।
aircon.com থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, চীনের শীর্ষস্থানীয় সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনার ব্র্যান্ডের মধ্যে রয়েছে গ্রী, মিডিয়া, ডাইকিন, হিটাচি, হায়ার, তোশিবা, ম্যাককুয়ে, ইয়র্ক, টিকা, হিসেন্স, মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ-হায়ার, শেনলিং, মিৎসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ থার্মাল সিস্টেম ( MHI থার্মাল সিস্টেমস), ক্যারিয়ার, এবং Trane.এছাড়াও, হিট পাম্প নির্মাতারা 2021 সালে রিভার্সিবল এয়ারটো-ওয়াটার (ATW) হিট পাম্প, ইউনিটারি সিস্টেম, VRF এবং মডুলার চিলার সহ সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনার সেগমেন্টে প্রবেশ করেছে।
উচ্চ লাভের লক্ষ্যে, চীনের অনেক এয়ার কন্ডিশনার নির্মাতারা তাদের বিনিয়োগ বাড়িয়েছে এবং 2021 এবং 2022 সালে তাদের কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার উৎপাদন ক্ষমতা প্রসারিত করেছে।
আরো তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে পরিদর্শন করুন:https://www.ejarn.com/index.php
পোস্টের সময়: জুলাই-18-2022