Holtop аба иштетүү бирдиги катушка үчүн кышкы тейлөө колдонмо

Суу дээрлик жылытуу жана кондициялоо жаралгандан бери канаттуу түтүктүү жылуулук алмашуу катушкаларында абаны муздатуу жана жылытуу үчүн колдонулуп келет.Суюктуктун тоңушу жана анын натыйжасында катушканын бузулушу да ошол эле убакыттан бери болуп келген.Бул көп жолу алдын ала турган системалуу көйгөй.Бул макалада биз кышында тоңуп калган жаракалардын алдын алууга жардам берген бир нече кеңештерди келтирдик.

1. Агрегат кыш мезгилинде иштебесе, катушканын жарака кетишин алдын алуу үчүн системадагы бардык сууну бошотуу керек.
2. Электр жарыгын өчүрүү же электр жарыгын тейлөө сыяктуу өзгөчө кырдаалдарда аба демперси сырттан аба кирбеши үчүн дароо жабылышы керек.Суюктук катушка аркылуу айдалбайт жана AHU ичиндеги температуранын төмөндөшү муздун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.AHU ичиндеги температура 5 ℃ жогору болушу керек.
3. Катушка жана суу чыпкасын үзгүлтүксүз тазалоо.Түтүккө тыгылып калган объекттер суунун начар айлануусуна алып келет.Катушканын түтүгүндөгү суюктук капкандын натыйжасында катушка бузулуп, тоңуу шарты бар.
4. Башкаруу системасынын туура эмес дизайны.Кээ бир башкаруу системалары ички температура контроллерине негизделген желдеткичтин ылдамдыгын эмес, суу клапанынын ачылышын гана жөндөйт.Желдетүүчү контролдун жоктугу суунун начар айлануусуна жана абанын көлөмүнүн жогору болушуна алып келип, катушкадагы суу тоңуп калат.(Катушкадагы суунун стандарттык ылдамдыгы 0,6～1,6м/секде көзөмөлдөнүшү керек)

Басым пайда болгон катушканын схемасы жана ал чынжырдагы эң алсыз жери.Кеңири тестирлөө ийгиликсиздик түтүктүн башындагы шишип кеткен аймак же кеңейген ийилген жер катары пайда болорун көрсөттү.Көпчүлүк учурларда, жарылып турган аймак болуп саналат.

Тоңуп калган катушка байланыштуу басымды эсептөө үчүн төмөндө караңыз.

P=ε×E Кг/см²

ε = Көбөйүү көлөмү (Абал: 1 атмосфералык басым, 0℃, 1 кг суунун көлөмү)

ε = 1÷0,9167＝1,0909 (Көлөмдүн өсүшү 9%)

E= чыңалуунун ийкемдүүлүк модулу (Муз = 2800 кг/см²)

P=ε×E=(1,0909-1)×2800=254,5 кг/см²

Терс басым катушканын тоңуп калышынын себеби болуп саналат.Суюктук линиясынын тоңушуна байланыштуу катушканын бузулушу муздун пайда болушу учурунда пайда болгон экстремалдык басымга тиешелүү.Бул музду камтыган аймак бул кошумча басымды жылуулук алмаштыргычтын бузулушуна жана андан кийин иштебей калышына алып келген чекке жеткенге чейин гана көтөрө алат.

Эгерде сизде кондиционерлердин кышкы коргоосуна байланыштуу суроолоруңуз болсо, биз менен байланышыңыз!