ಹಾಲ್ಟಾಪ್ ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಫಿನ್ಡ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ದ್ರವದ ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರುಳಿ ಹಾನಿಯು ಅದೇ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಹಲವು ಬಾರಿ ತಡೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

1. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸುರುಳಿಯ ಬಿರುಕು ತಡೆಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.ದ್ರವವನ್ನು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು AHU ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಐಸ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.AHU ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನವು 5 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
3. ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಕಳಪೆ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.ಕಾಯಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್, ಫ್ರೀಜ್ ಸ್ಥಿತಿ ಇರುವಾಗ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ.ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನೀರಿನ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆಯು ದುರ್ಬಲವಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.(ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನೀರಿನ ವೇಗವನ್ನು 0.6～1.6m/s ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು)

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸುರುಳಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದು.ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಫಲತೆಯು ಟ್ಯೂಬ್ ಹೆಡರ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬಿದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಛಿದ್ರವಾಗುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸುರುಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ.

P=ε×E ಕೆಜಿ/ಸೆಂ²

ε = ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಲ್ಯೂಮ್ (ಪರಿಸ್ಥಿತಿ: 1 ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ, 0℃, 1 ಕೆಜಿ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ)

ε = 1÷0.9167＝1.0909 (9% ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಹೆಚ್ಚಳ)

ಇ= ಉದ್ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ (ಐಸ್ = 2800 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ²)

P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254.5 Kg/cm²

ಪ್ರತಿಕೂಲ ಒತ್ತಡವು ಸುರುಳಿಗೆ ಫ್ರೀಜ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಲೈನ್ ಫ್ರೀಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಈ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಚಳಿಗಾಲದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ!