होल्टॉप एयर हैंडलिंग यूनिट कॉइल के लिए शीतकालीन रखरखाव गाइड

हीटिंग और एयर कंडीशनिंग की स्थापना के बाद से फिनड-ट्यूब हीट एक्सचेंज कॉइल्स में हवा को ठंडा और गर्म करने के लिए पानी का उपयोग किया गया है।द्रव का जमना और परिणामी कुंडल क्षति भी लगभग समान अवधि के लिए होती है।यह एक व्यवस्थित समस्या है जिसे कई बार रोका जा सकता है।इस लेख में, हमने कुछ युक्तियों को सूचीबद्ध किया है जो आपको सर्दियों में जमी हुई दरार को रोकने में मदद करती हैं।

1. यदि इकाई सर्दियों के दौरान काम नहीं कर रही है, तो कॉइल दरार को रोकने के लिए सिस्टम में सारा पानी छोड़ा जाना चाहिए।
2. बिजली की कमी या बिजली के रखरखाव जैसी आपातकालीन स्थिति के लिए, एयर डैम्पर को तुरंत बंद कर देना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई बाहरी हवा सिस्टम में प्रवेश न करे।कॉइल के माध्यम से द्रव को पंप नहीं किया जा रहा है और एएचयू के अंदर तापमान गिरने से बर्फ का निर्माण हो सकता है।एएचयू के अंदर का तापमान 5 ℃ (75 ) से ऊपर रखना चाहिए ।
3. कॉइल और पानी के फिल्टर को नियमित रूप से साफ करें।पाइप लाइन में फंसी वस्तुएं खराब पानी का संचार करती हैं।कॉइल ट्यूब में तरल जाल जिसके परिणामस्वरूप फ्रीज की स्थिति मौजूद होने पर कॉइल क्षतिग्रस्त हो जाती है।
4. अनुचित नियंत्रण प्रणाली डिजाइन।कुछ नियंत्रण प्रणालियाँ केवल इनडोर तापमान नियंत्रक के आधार पर पानी के वाल्व के उद्घाटन को समायोजित करती हैं न कि पंखे की गति को।पंखे के नियंत्रण की कमी के कारण पानी का संचार कमजोर हो जाता है और हवा की मात्रा अधिक हो जाती है, जिससे कॉइल में पानी जम जाता है।(कुंडली में मानक जल वेग 0.6～1.6m/s पर नियंत्रित किया जाना चाहिए)

कॉइल की सर्किटरी जहां दबाव बनता है, और उस सर्किट में सबसे कमजोर बिंदु।व्यापक परीक्षण से पता चला है कि विफलता ट्यूब हेडर या मोड़ में एक फूला हुआ क्षेत्र के रूप में दिखाई देगी जो विस्तारित हो गई है।ज्यादातर मामलों में, वह क्षेत्र है जो टूट जाएगा।

जमे हुए कॉइल के कारण दबाव की गणना के लिए कृपया नीचे देखें।

पी = ε × ई किग्रा / सेमी²

= बढ़ता हुआ आयतन (स्थिति: 1 वायुमंडलीय दबाव, 0 ℃, 1 किलो पानी की मात्रा)

ε = 1÷0.9167＝1.0909 (9% मात्रा में वृद्धि)

E= तनाव में लोच का मापांक (बर्फ = 2800 किग्रा/सेमी .)²)

पी=ε×ई=(1.0909-1)×2800=254.5 किग्रा/सेमी²

प्रतिकूल दबाव एक कॉइल को फ्रीज क्षति का कारण है।लिक्विड लाइन फ्रीज के कारण कॉइल की क्षति बर्फ के निर्माण के दौरान उत्पन्न अत्यधिक दबाव से संबंधित है।जिस क्षेत्र में यह बर्फ है वह केवल इस अतिरिक्त दबाव को तब तक संभाल सकता है जब तक कि यह उस सीमा तक न पहुंच जाए जो हीट एक्सचेंजर को नुकसान पहुंचाती है और बाद में विफलता का कारण बनती है।

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