Grille d'aération en acier inoxydable certifiée CE pour la Chine

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L'échangeur de chaleur rotatif (roue) est principalement utilisé dans la ventilation des bâtiments ou dans les systèmes d'alimentation et d'évacuation d'air des équipements de climatisation. La roue transfère l'énergie (froide ou chaude) contenue dans l'air extrait à l'air frais fourni à l'intérieur. Il s'agit d'un équipement essentiel et d'une technologie clé pour les économies d'énergie dans le secteur de la construction.
L'échangeur de chaleur rotatif est composé d'une roue thermique, d'un carter, d'un système d'entraînement et de pièces d'étanchéité. La roue thermique tourne grâce à son système d'entraînement. Lorsque l'air extérieur traverse une moitié de la roue, l'air de retour traverse l'autre moitié, en sens inverse. Ce processus permet de récupérer environ 70 à 90 % de la chaleur contenue dans l'air de retour pour alimenter l'air intérieur.

Principe de fonctionnement

L'échangeur de chaleur rotatif est composé de tubes alvéolés
roue thermique, boîtier, système d'entraînement et pièces d'étanchéité.
L'air évacué et l'air extérieur traversent la moitié du
roue séparément, lorsque la roue tourne, la chaleur
et l'humidité sont échangées entre l'échappement et
l'air extérieur. L'efficacité de la récupération d'énergie peut atteindre
70% à 90%

Matériaux de roues sensiblesLa roue à chaleur sensible est constituée de feuilles d'aluminium de 0,05 mm d'épaisseur.
Construction de la roue La roue de l'échangeur de chaleur rotatif est constituée de couches alternées de feuille d'aluminium plate et ondulée pour former la forme alvéolée. Différentes hauteurs d'ondulation sont disponibles. La surface plane assure une fuite minimale. Les rayons intérieurs sont utilisés pour lier mécaniquement les lamelles du rotor. Ceux-ci sont filetés au niveau du moyeu et soudés à la périphérie.
Applications L'échangeur de chaleur rotatif peut être intégré à une centrale de traitement d'air (CTA) comme élément principal de la section de récupération de chaleur. Généralement latéral le panneau du boîtier de l'échangeur est inutile, sauf que le bypass a été défini dans l'AHU.
Il peut également être installé dans les conduits du système de ventilation en tant que partie principale de la section de récupération de chaleur, connecté par bride. Dans ce cas, un panneau latéral de l'échangeur est nécessaire pour éviter les fuites.
Remarque : le type de boîtier et le nombre de segments doivent dépendre des espaces d'application, des capacités de transport et des conditions d'installation. Une segmentation excessive augmentera le travail d'assemblage, tandis qu'une taille trop importante entraînera des difficultés de transport. Conditions d'application : - Température ambiante : -40-70°C - Vitesse frontale maximale : 5,5 m/s - Pression maximale sur le boîtier : 2000Pa