Miongozo ya Uingizaji hewa kwa Usanifu

Madhumuni ya miongozo (Blomsterberg,2000 ) [Ref 6] ni kutoa mwongozo kwa watendaji (hasa wabunifu wa HVAC na wasimamizi wa majengo, lakini pia wateja na watumiaji wa majengo) jinsi ya kuleta mifumo ya uingizaji hewa yenye utendakazi mzuri kwa kutumia kawaida na ubunifu. teknolojia.Miongozo hiyo inatumika kwa mifumo ya uingizaji hewa katika majengo ya makazi na biashara, na wakati wa mzunguko mzima wa maisha ya jengo yaani, ufupi, muundo, ujenzi, uagizaji, uendeshaji, matengenezo na uharibifu.

Masharti yafuatayo ni muhimu kwa muundo wa msingi wa utendaji wa mifumo ya uingizaji hewa:

• Vipimo vya utendaji (kuhusu ubora wa hewa ya ndani, faraja ya joto, ufanisi wa nishati n.k.) vimebainishwa kwa mfumo utakaoundwa.
• Mtazamo wa mzunguko wa maisha unatumika.
• Mfumo wa uingizaji hewa unachukuliwa kuwa sehemu muhimu ya jengo.

Kusudi ni kuunda mfumo wa uingizaji hewa, ambao unatimiza vipimo maalum vya utendaji wa mradi (tazama sura ya 7.1), kwa kutumia teknolojia za kawaida na za ubunifu.Muundo wa mfumo wa uingizaji hewa unapaswa kuratibiwa na kazi ya kubuni ya mbunifu mhandisi wa miundo, injini ya umeme na mbuni wa mfumo wa kupokanzwa / kupoeza Hii ili kuhakikisha kuwa jengo limekamilika na mfumo wa joto, baridi na uingizaji hewa. hufanya vizuri.Mwisho kabisa, msimamizi wa jengo anapaswa kushauriwa kuhusu matakwa yake maalum.Atakuwa na jukumu la uendeshaji wa mfumo wa uingizaji hewa kwa miaka mingi ijayo.Kwa hiyo mtengenezaji anapaswa kuamua mambo fulani (mali) kwa mfumo wa uingizaji hewa, kwa mujibu wa vipimo vya utendaji.Mambo haya (sifa) yanafaa kuchaguliwa kwa namna ambayo mfumo wa jumla utakuwa na gharama ya chini kabisa ya mzunguko wa maisha kwa kiwango kilichobainishwa cha ubora.Uboreshaji wa uchumi unapaswa kufanywa kwa kuzingatia:

• Gharama za uwekezaji
• Gharama za uendeshaji (nishati)
• Gharama za matengenezo (mabadiliko ya vichungi, kusafisha mifereji, kusafisha vifaa vya terminal vya hewa n.k.)

Baadhi ya vipengele (sifa) vinashughulikia maeneo ambapo mahitaji ya utendakazi yanapaswa kuanzishwa au kufanywa kuwa magumu zaidi katika siku za usoni.Sababu hizi ni:

• Ubunifu kwa mtazamo wa mzunguko wa maisha
• Kubuni kwa matumizi bora ya umeme
• Kubuni kwa viwango vya chini vya sauti
• Kubuni kwa matumizi ya mfumo wa usimamizi wa nishati ya jengo
• Kubuni kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo

Kubuni na mzunguko wa maisha mtazamo 

Majengo lazima yawe endelevu yaani jengo lazima wakati wa uhai wake liwe na athari ndogo iwezekanavyo kwa mazingira.Wanaowajibika kwa hili ni aina mbalimbali za watu kama vile wabunifu, wasimamizi wa majengo.Bidhaa zinapaswa kuhukumiwa kwa mtazamo wa mzunguko wa maisha, ambapo tahadhari lazima izingatiwe o athari zote kwenye mazingira wakati wa mzunguko mzima wa maisha.Katika hatua ya awali mbuni, mnunuzi na mkandarasi wanaweza kufanya chaguzi ambazo ni rafiki wa mazingira.Jengo linajumuisha vipengele kadhaa tofauti na muda tofauti wa maisha.Katika muktadha huu udumishaji na unyumbufu unapaswa kuzingatiwa maana yake ni kwamba matumizi ya mfano jengo la ofisi yanaweza kubadilika mara kadhaa wakati wa ife ya jengo.Uchaguzi wa mfumo wa uingizaji hewa kwa kawaida huathiriwa sana na gharama yaani gharama za uwekezaji na sio gharama za mzunguko wa maisha.Hii mara nyingi inamaanisha mfumo wa uingizaji hewa ambao unatimiza tu mahitaji ya nambari ya ujenzi kwa gharama ya chini ya uwekezaji.Gharama ya uendeshaji kwa mfano feni inaweza kuwa 90% ya gharama ya mzunguko wa maisha.Mambo muhimu yanayohusiana na mitazamo ya mzunguko wa maisha ni:
Muda wa maisha.

• Athari ya mazingira.
• Mabadiliko ya mfumo wa uingizaji hewa.
• Uchambuzi wa gharama.

Mbinu iliyonyooka inayotumika kwa uchanganuzi wa gharama ya mzunguko wa maisha ni kukokotoa thamani halisi ya sasa.Njia hii inachanganya uwekezaji, nishati, matengenezo na gharama ya mazingira wakati wa sehemu au awamu nzima ya uendeshaji wa jengo.Gharama ya kila mwaka ya nishati, matengenezo na mazingira huhesabiwa upya oa gharama kwa sasa, leo (Nilson 2000) [Ref 36].Kwa utaratibu huu mifumo tofauti inaweza kulinganishwa.Athari za mazingira katika gharama kawaida ni ngumu sana kuamua na kwa hivyo mara nyingi huachwa.Athari za mazingira kwa kiasi fulani huzingatiwa kwa kujumuisha nishati.Mara nyingi hesabu za LCC hufanywa ili kuboresha matumizi ya nishati wakati wa operesheni.Sehemu kuu ya mzunguko wa maisha ya matumizi ya nishati ya jengo ni katika kipindi hiki yaani nafasi ya kupasha joto/kupoeza, uingizaji hewa, uzalishaji wa maji moto, umeme na taa (Adalberth 1999) [Ref 25].Kwa kuchukulia muda wa maisha wa jengo kuwa miaka 50, muda wa uendeshaji unaweza kuhesabu 80 - 85% ya jumla ya matumizi ya nishati.15-20% iliyobaki ni kwa ajili ya utengenezaji na usafirishaji wa vifaa vya ujenzi na ujenzi.

Ubunifu kwa matumizi bora ya umeme kwa uingizaji hewa 

Matumizi ya umeme wa mfumo wa uingizaji hewa huamuliwa hasa na mambo yafuatayo: • Matone ya shinikizo na hali ya mtiririko wa hewa katika mfumo wa duct.
• Ufanisi wa feni
• Mbinu ya kudhibiti mtiririko wa hewa
• Marekebisho
Ili kuongeza ufanisi wa matumizi ya umeme, hatua zifuatazo zinafaa:

• Boresha mpangilio wa jumla wa mfumo wa uingizaji hewa kwa mfano punguza idadi ya bend, visambazaji, mabadiliko ya sehemu ya msalaba, vipande vya T.
• Badilisha hadi feni yenye ufanisi wa hali ya juu (mfano inayoendeshwa moja kwa moja badala ya kuendeshwa kwa mikanda, injini yenye ufanisi zaidi, vile vile vilivyopinda nyuma badala ya kupinda mbele).
• Punguza kushuka kwa shinikizo kwenye shabiki wa uunganisho - ductwork (ingizo la shabiki na plagi).
• Punguza kushuka kwa shinikizo katika mfumo wa bomba kwa mfano kwenye mikunjo, visambaza sauti, mabadiliko ya sehemu ya msalaba, vipande vya T.
• Sakinisha mbinu bora zaidi ya kudhibiti mtiririko wa hewa (mzunguko au udhibiti wa pembe ya blade ya feni badala ya voltage, damper au udhibiti wa vane elekezi).

Ya umuhimu kwa matumizi ya jumla ya umeme kwa uingizaji hewa ni bila shaka pia uingizaji hewa wa ductwork, viwango vya mtiririko wa hewa na nyakati za uendeshaji.

Ili kuonyesha tofauti kati ya mfumo wenye shinikizo la chini sana na mfumo ulio na mazoezi hadi sasa "mfumo bora", SFP (nguvu mahususi ya feni) = 1 kW/m³/s, ililinganishwa na "mfumo wa kawaida. ”, SFP = kati ya 5.5 – 13 kW/m³/s (onaJedwali 9)Mfumo wa ufanisi sana unaweza kuwa na thamani ya 0.5 (tazama sura ya 6.3.5).

Jedwali la 9 : Matone ya shinikizo yaliyohesabiwa na SFP thamani za "mfumo mzuri" na "wa sasa mfumo". 

Kubuni kwa viwango vya chini vya sauti 

Hatua ya kuanzia wakati wa kuunda viwango vya chini vya sauti ni kubuni kwa viwango vya chini vya shinikizo.Kwa njia hii feni inayoendesha kwa masafa ya chini ya mzunguko inaweza kuchaguliwa.Matone ya shinikizo la chini yanaweza kupatikana kwa njia zifuatazo:

• Kasi ya chini ya hewa yaani vipimo vya mifereji mikubwa
• Punguza idadi ya viambajengo vilivyo na shinikizo la kushuka kwa mfano mabadiliko ya mwelekeo wa mifereji au saizi, vidhibiti unyevu.
• Punguza kushuka kwa shinikizo kwa vipengele muhimu
• Hali nzuri ya mtiririko kwenye viingilio vya hewa na vituo

Mbinu zifuatazo za kudhibiti mtiririko wa hewa zinafaa, kwa kuzingatia sauti:

• Udhibiti wa mzunguko wa mzunguko wa motor
• Kubadilisha pembe ya blade za feni za feni za axial
• Aina na upandaji wa shabiki pia ni muhimu kwa kiwango cha sauti.

Ikiwa mfumo wa uingizaji hewa ulioundwa hivyo hautimizi mahitaji ya sauti, basi uwezekano mkubwa wa watazamaji wa sauti wanapaswa kuingizwa katika kubuni.Usisahau kwamba kelele inaweza kuingia kupitia mfumo wa uingizaji hewa kwa mfano kelele ya upepo kupitia matundu ya hewa ya nje.
7.3.4 Usanifu wa matumizi ya BMS
Mfumo wa usimamizi wa jengo (BMS) wa jengo na taratibu za kufuatilia vipimo na kengele, huamua uwezekano wa kupata uendeshaji sahihi wa mfumo wa joto / baridi na uingizaji hewa.Uendeshaji bora zaidi wa mfumo wa HVAC unadai kwamba michakato ndogo inaweza kufuatiliwa tofauti.Hii pia mara nyingi ndiyo njia pekee ya kugundua hitilafu ndogo katika mfumo ambao wenyewe hauongezi matumizi ya nishati ya kutosha kuamsha kengele ya matumizi ya nishati (kwa viwango vya juu zaidi au taratibu za kufuata).Mfano mmoja ni matatizo na motor shabiki, ambayo haionyeshi juu ya jumla ya matumizi ya nishati ya umeme kwa ajili ya uendeshaji wa jengo.

Hii haina maana kwamba kila mfumo wa uingizaji hewa unapaswa kufuatiliwa na BMS.Kwa mifumo yote isipokuwa ndogo na rahisi, BMS inapaswa kuzingatiwa.Kwa mfumo mgumu sana na mkubwa wa uingizaji hewa BMS labda ni muhimu.

Kiwango cha ustaarabu wa BMS kinapaswa kukubaliana na kiwango cha maarifa cha wafanyikazi wanaofanya kazi.Mbinu bora ni kukusanya maelezo ya kina ya utendaji wa BMS.

7.3.5 Muundo kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo
Ili kuwezesha uendeshaji sahihi na matengenezo maelekezo sahihi ya uendeshaji na matengenezo lazima yaandikwe.Ili maagizo haya yawe muhimu, vigezo fulani vinapaswa kutimizwa wakati wa muundo wa mfumo wa uingizaji hewa:

• Mifumo ya kiufundi na vipengele vyake lazima iweze kupatikana kwa ajili ya matengenezo, kubadilishana nk. Vyumba vya feni lazima viwe na ukubwa wa kutosha na viwe na taa nzuri.Vipengele vya kibinafsi (fans, dampers nk) za mfumo wa uingizaji hewa lazima ziwe rahisi.
• Mifumo lazima iwe na taarifa ya kati katika mabomba na mifereji, mwelekeo wa mtiririko n.k. • Sehemu ya majaribio ya vigezo muhimu lazima ijumuishwe.

Maagizo ya uendeshaji na matengenezo yanapaswa kutayarishwa wakati wa awamu ya kubuni na kukamilika wakati wa awamu ya ujenzi.

Tazama majadiliano, takwimu, na wasifu wa waandishi wa chapisho hili kwa: https://www.researchgate.net/publication/313573886
Kuelekea utendaji ulioboreshwa wa mifumo ya uingizaji hewa ya mitambo
Waandishi, wakiwemo:Peter Wouters, Pierre Barles, Christophe Delmotte, Åke Blomsterberg
Baadhi ya waandishi wa chapisho hili pia wanashughulikia miradi hii inayohusiana:
Uingizaji hewa wa majengo
HALI YA HEWA TULIVU: FCT PTDC/ENR/73657/2006