Information

Sampana Air Handling any Alemaina

Nitentina 264 tapitrisa euros ny varotra fitaovam-pitaterana rivotra tany Alemaina tamin’ny tapany voalohany tamin’ny taona 2012 raha oharina tamin’ny 244 tapitrisa euros tamin’io vanim-potoana io tamin’ny 2011.

Araka ny fanadihadiana nataon’ireo mpikambana ao amin’ny fikambanan’ny mpivarotra misahana ny rafitra an’habakabaka.Raha jerena ny isa, ny famokarana dia niakatra avy amin'ny 19.000 ho 23.000 tamin'ny taona 2012. Ny ampahany amin'ireo singa misy ny maody fanarenana hafanana naorina dia 60%.

Fenitra Shinoa Vaovao Maitso

China Association for Engineering Construction Standardization dia nanambara fa ny CECS377:2014 SETTLEMENTS STANDARDS CECS377:2014 dia hihatra manomboka amin'ny 1 Oct 2014 taorian'ny famoahana azy tamin'ny 19 Jona 2014, izay novaina sy nodinihin'ny Komitin'ny Tontolo Iainana ao amin'ny Fikarohana momba ny Fananan-tany ao Shina.

Naharitra valo taona no nanangona ireo fenitra ireo ary lasa fikambanan'ny fenitra indostrialy voalohany amin'ny fananganana trano maitso any Shina.Izy ireo dia manambatra ny rafitra fanombanana trano maitso mandroso iraisam-pirenena miaraka amin'ny fanorenana an-tanàn-dehibe eo an-toerana sy ny fomba fampivoarana trano, mameno ny banga amin'ny fenitry ny fametrahana maitso Shinoa, ary mandrisika ny fanao.

Ny fenitra dia mamarana ny toko 9, toy ny teny ankapobe, glossary, fampidirana ny toeram-panorenana, ny sanda isam-paritra, ny fahombiazan'ny fifamoivoizana, ny fonenana mirindra maha-olombelona, ​​ny loharanon-karena sy ny angovo azo ampiasaina, ny tontolo iainana milamina, ny fitantanana ny toeram-ponenana maharitra, sns. fampiasana loharano, distrika misokatra, fifamoivoizana mpandeha an-tongotra, tranokala fanakanana varotra sy ny sisa, mikendry ny hamboly ny foto-kevitry ny fampandrosoana maharitra amin'ny fampandrosoana sy ny fitantanana ny tetikasa, mba hahazoana antoka fa miaina ao anaty vondrom-piarahamonina madio, tsara tarehy, mety, multifunctional, maitso ary mirindra ny olom-pirenena. .

Ny 10 oktobra 2014 no hanan-kery ireo fenitra ireo. Manana ny fanavaozana izy ireo hanitatra ny sehatry ny fandalinana sy fanombanana manomboka amin'ny trano maitso mankany amin'ny tanàna maitso.Izy ireo dia tsy mihatra amin'ny tanàna vaovao, fananganana tanàna ara-tontolo iainana ary fananganana zaridaina indostrialy, fa manana anjara toerana tsara amin'ny fitarihana ny fananganana indray ny tanàna sy ny tetik'asa fananganana tontolo iainana maitso amin'ny tanàna kely.

 

Manjary zava-dehibe ao an-tokantrano ny fampidinana angovo

Raha ampitahaina amin'ny fiahian'ny vahoaka ny kalitaon'ny rivotra an-tanàn-dehibe, dia tsy raisina ho zava-dehibe ny kalitaon'ny rivotra anatiny.Raha ny marina, ho an'ny ankamaroan'ny olona dia efa ho 80 isan-jaton'ny fotoana no mandany ao an-trano.Nilaza ny manam-pahaizana iray fa ny poti-javatra lehibe dia azo atokana amin'ny varavarankelin'ny tambajotra, fa ny PM2.5 sy ambany dia afaka miditra mora foana ao an-trano, matanjaka ny fahamarinan-toerana, tsy mora miorim-ponenana amin'ny tany, afaka mijanona mandritra ny andro maromaro na am-polony andro any. rivotra anatiny.

Ny fahasalamana no singa voalohany amin'ny fiainana, lasa iray amin'ireo lafin-javatra lehibe tokony hodinihina rehefa mividy trano fonenana, ny fepetra takiana ambany indrindra amin'ny trano fonenana dia tokony hampihena be ny mety hisian'ny fahasalamana ao anaty PM2.5, tsara ny fametrahana fitaovana fanamafisam-peo, afaka ny loto anaty trano navoaka any ivelany.Indrindra ho an'ny rivotra avo sy ny trano insulated tsara, ventilation rafitra lasa tsy maintsy.Ho an'ny faritra maloto, ny sivana fidirana amin'ny rivotra mahomby dia ilaina mba hampitsaharana ny fahalotoan'ny rivotra any ivelany, mba hahazoana antoka ny fidirana amin'ny rivotra anatiny dia tena rivotra madio.

Araka ny antontan'isa, ny angovo fanarenana ventilator (ERV) any Eoropa sy ny fidirana an-trano dia nahatratra 96.56%, any Etazonia, Japon, Grande-Bretagne ary firenena mandroso hafa, ny indostria amin'ny ampahany amin'ny harin-karena dia nahatratra 2.7%.Fa amin'izao fotoana izao any Shina dia vao haingana.Araka ny tatitra farany nataon'ireo andrim-pikarohana Navigant, ny fidiram-bolan'ny tsena eran-tany ERV dia hitombo avy amin'ny $ 1.6 miliara amin'ny taona 2014 ka hatramin'ny $ 2.8 miliara amin'ny 2020.

Raha jerena ny tombony azony amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny rivotra anaty trano sady mampihena ny fanjifana angovo, dia lasa malaza hatrany ny ERV ao an-tokantrano.

Fitsipika fiasan'ny ERV

Ny rafi-pamokarana hafanana sy angovo voalanjalanja dia miasa amin'ny alàlan'ny fitrandrahana tsy tapaka ny rivotra avy amin'ny efitrano mando ao anatin'ny fanananao (ohatra ny lakozia sy ny efitra fandroana) ary miaraka amin'izay dia misintona rivotra madio avy any ivelany izay voasivana, ampidirina ary alaina amin'ny alàlan'ny tamba-jotra.

Ny hafanana avy amin'ny rivotra maloto nalaina dia alaina amin'ny alàlan'ny mpanakalo hafanana amin'ny rivotra izay hita ao anatin'ny rafitra fanamainana ny hafanana sy angovo ary ampiasaina hanafanana ny rivotra vaovao voasivana ho an'ny efitrano azo onenana ao amin'ny fanananao toy ny efitrano fandraisam-bahiny sy efitra fatoriana.Amin'ny toe-javatra sasany manodidina ny 96% ny hafanana ateraky ny fanananao dia azo tazonina.

Ny rafitra dia natao hiasa tsy tapaka amin'ny tricle ary azo ampitomboina amin'ny tanana na mandeha ho azy rehefa misy ny haavon'ny hamandoana (ohatra rehefa mahandro sy mandro). mandritra ny volana fahavaratra ary mamela ny hafanana hivoaka ny trano tsy mandalo amin'ny mpanakalo hafanana rivotra.Miankina amin'ny mari-pamantarana unit, ity endri-javatra ity dia azo fehezina ho azy na amin'ny alàlan'ny switch manual.Manolotra safidy fanaraha-maso maro ny HOLTP, alaivo izao ny bokikely ERV raha te hahalala bebe kokoa.

Misy fomba maro hanatsarana ny rafitra ERV anao amin'ny alàlan'ny fampidirana loharano hafanana fanampiny mba hampiakatra ny hafanan'ny rivotra miditra, ary koa ny fitaovana fampangatsiahana mba hanomezana famatsiana rivotra.

 

Ny Vondrona Eoropeana dia nametraka tanjona vaovao momba ny angovo

Satria ny krizin'i Okraina manafatra entona avy any Rosia vao haingana, ny Vondrona Eoropeana dia namoaka lasibatra angovo vaovao tamin'ny 23 Jolay, mikendry ny hampihenana ny fanjifana angovo hatramin'ny 30% hatramin'ny 2030. Araka io tanjona io, ny Vondrona Eoropeana iray manontolo dia hahazo tombony amin'ny vokatra tsara. .

Nilaza ny kaomisera momba ny toetr'andro ao amin'ny Vondrona Eoropeana, Connie, fa mety hampihena ny fiankinan'ny Vondrona Eoropeana amin'ny fanafarana entona voajanahary sy solika avy any Rosia sy any amin'ny firenena hafa izany hetsika izany.Nilaza ihany koa izy fa ny fepetra fitsitsiana angovo dia tsy ny vaovao tsara ho an'ny toetr'andro sy ny fampiasam-bola ihany, fa koa ny vaovao tsara ho an'ny fiarovana ny angovo sy ny fahaleovantena ao Eoropa.

Amin'izao fotoana izao, mandany 400 lavitrisa euros mahery ny EU amin'ny fanafarana solika fôsily, anisan'izany ny ampahany betsaka avy any Rosia.Ny kajikajy nataon'ny Vaomiera Eoropeana dia mampiseho fa isaky ny 1% amin'ny fitsitsiana angovo, ny EU dia afaka mampihena ny fanafarana entona 2,6%.

Noho ny fiankinan-doha be amin'ny angovo avy any ivelany, ireo mpitarika ao amin'ny Vondrona Eoropeana dia mibanjina tsara ny fampandrosoana ny angovo vaovao sy ny paikady momba ny toetrandro.Tamin'ny fivorian'ny Vondrona Eoropeana Summer Summer izay nofaranana vao haingana, dia nanambara ny mpitarika ny Vondrona Eoropeana fa ao anatin'ny 5 taona ho avy dia hametraka ny paikady vaovao momba ny angovo sy ny toetr'andro izy ireo, ary ny tanjona dia ny hisorohana ny fiankinan-doha be amin'ny solika fôsily sy ny fanafarana entona voajanahary.

Tao anatin'ny fanambarana iray navoaka taorian'ny fivoriana, nilaza ireo mpitarika ny Vondrona Eoropeana noho ny zava-nitranga ara-jeopolitika, ary ny fiantraikan'ny fiovan'ny toetr'andro amin'ny fifaninanana angovo manerantany dia nanery ny Vondrona Eoropeana handinika indray ny angovo sy ny paikady momba ny toetrandro.Mba hiantohana ny fiarovana ny angovo, ny tanjon'ny Vondrona Eoropeana dia ny hanangana fiaraha-miombon'antoka amin'ny angovo azo antoka, azo antoka ary maharitra.

Ao anatin'ny dimy taona ho avy, ny paikadin'ny angovo sy ny toetr'andro EU dia hifantoka amin'ny lafin-javatra telo: Voalohany, ny fampandrosoana ny orinasa sy ny angovo azon'ny besinimaro, ny asa manokana dia misy ny fanatsarana ny fahombiazan'ny angovo mba hampihenana ny fitakiana angovo, ny fametrahana tsenan'ny angovo mitambatra, ny fanamafisana ny angovo. ny fahefam-pifanakalozan-kevitry ny Vondrona Eoropeana sns. Faharoa, miantoka ny fiarovana ny angovo ary manafaingana ny fanapariahana ny famatsiana angovo sy ny lalana.Fahatelo, amboary ny angovo maitso mba hampiadana ny fiakaran'ny maripana.

Tamin'ny Janoary 2014, ny Vaomiera Eoropeana dia nanolotra soso-kevitra tao amin'ny "2030 Climate and Energy Framework" fa tamin'ny taona 2030, nihena 40% ny entona mandatsa-dranomaso, nitombo 27% farafahakeliny ny angovo azo havaozina.Na izany aza, tsy nametraka tanjona ho an'ny fahombiazan'ny angovo ny vaomiera.Ny tanjona vaovao ho an'ny fahombiazan'ny angovo dia ny fanatsarana ny rafitra ambony.

Ny Vondrona Eoropeana dia mampiasa vola iray lavitrisa Euro amin'ny angovo madio

Araka ny fanambaran'ny Vaomiera Eoropeana, mba hamolavola fomba bebe kokoa hiatrehana ny fiovaovan'ny toetr'andro eran-tany, dia hampiasa vola iray lavitrisa Euro izy ireo amin'ny tetikasa angovo azo havaozina 18 ary tetikasa iray "misambotra sy manidy CO2".Ireo tetik'asa etsy ambony dia avy amin'ny bio-energy, angovo avy amin'ny masoandro, angovo geothermal, angovo avy amin'ny rivotra, angovo an-dranomasina, tambajotra marani-tsaina ary koa ny teknolojia "misambotra sy manidy CO2", amin'ireo tetikasa rehetra "misambotra sy manidy CO2" no fotoana voalohany hanaovana izany. voafidy.Araka ny vinavinan'ny Vondrona Eoropeana, miaraka amin'ireo tetikasa notanterahina, dia hitombo ny angovo azo havaozina amin'ny 8 terawatt ora (1 terawatt ora = 1 lavitrisa kilowatt ora) izay mitovy amin'ny totalin'ny fanjifana herinaratra isan-taona any Sipra sy Malta.

Voalaza fa tamin'ireo tetikasa ireo dia maherin'ny 0.9 lavitrisa Euro ny tahirim-bola tsy miankina nentina, izany dia midika fa efa ho 2 lavitrisa Euro no nampiasaina tamin'ny drafitra fampiasam-bola NER300 fihodinana faharoa.Manantena ny Vondrona Eoropeanina fa hanampy ireo tetikasa etsy ambony, ny angovo azo havaozina sy ny teknolojia "misambotra sy manidy CO2" dia mety hitombo haingana.Tamin'ny fampiasam-bola fihodinana voalohany tamin'ny Desambra, 2012, manodidina ny 1,2 miliara Euro no nampiharina tamin'ny tetikasa angovo azo havaozina 23.Ny Vondrona Eoropeana dia nilaza fa "amin'ny maha-tetik'asa famatsiam-bola angovo ambany karbaona nohavaozina, ny tahirim-bola NER300 dia avy amin'ny fidiram-bola amin'ny fivarotana quota famoahana karbônina amin'ny rafitra ara-barotra entona karbônina Eoropeana, ity rafitra ara-barotra ity dia mikendry ny handoavana ny volavolan-dalàna ny mpandoto ary ho lasa hery lehibe amin'ny fampandrosoana ny ekonomika ambany karbaona”.

Hanamafy ny fepetra takian'ny famolavolana tontolo iainana ho an'ny vokatra mifandraika amin'ny angovo ny Eoropeana amin'ny taona 2015

Mba hampihenana ny fanjifana angovo, hampihena ny fiantraikany ratsy eo amin'ny tontolo iainana ary mikendry ny hampihenana ny famoahana CO2.Namoaka lalàna vaovao antsoina hoe ERP2015 i Eoropa ho an'ny fanombanana mahomby indrindra ho an'ny mpankafy ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny fitsipika dia tsy maintsy ho an'ny firenena 27 ao amin'ny EU momba ny mpankafy amidy na nafarana, ity fitsipika ity dia ampiharina amin'ny milina hafa izay mpankafy tafiditra ho singa.

Manomboka amin'ny Janoary 2015, mpankafy amin'ny karazana rehetra ao anatin'izany ny mpankafy axial, mpankafy centrifugal miaraka amin'ny lelany miolikolika mandroso na miverina, mpankafy cross-flow ary diagonal izay misy hery eo anelanelan'ny 0.125kW sy 500kW dia voakasika, izany hoe any amin'ny firenena eoropeana, saika ny AC rehetra. Ny mpankafy dia ho esorina noho io fitsipika ERP2015 io, fa ny mpankafy DC na EC izay manana teknolojia maitso no safidy vaovao.Misaotra ny departemanta R&D, Holtop izao dia manolo ny vokatra fivarotana mafana toy ny XHBQ-TP unit ho mpankafy EC, amin'ny volana ho avy amin'ny 2014 ny tarika dia ho ERP2015 mifanaraka.

Ity ambany ity ny torolàlana araka ny fitsipika ERP2015:

Ny fenitra ENER nohavaozina any Alemaina

Araka ny voalazan'ny EU's Energy Performance of Buildings Directive (EPBD), dia lasa lalàna manan-danja indrindra any Alemaina ny dikan-teny vaovao sy henjana kokoa amin'ny Fitsipika momba ny fananganana angovo alemana (EnEV) tamin'ny Mey 2014/1/.Izy io dia miantoka ny fankatoavan'ny Energy Performance of Buildings Directive (EPBD).

Ny EPBD dia mamaritra fa manomboka amin'ny taona 2021, ny trano fonenana vaovao sy tsy misy trano dia azo aorina ho trano saika tsy misy angovo, ho fanampin'izany, ny EnEV dia mirakitra ny fepetra hiantohana ny kalitaon'ny akorandriaka.Izy io dia mamaritra ny fepetra takian'ny rindrina, ny valindrihana ary ny gorodona, ny kalitao ambany indrindra amin'ny varavarankely ary ny hamafin'ny rivotra avo, ny rafitra ara-teknika ho kely ny angovo azo atao, izay misy ahiahy momba ny sandan'ny fahombiazana faran'izay kely indrindra amin'ny fanafanana, ny rivotra, ny vata fampangatsiahana ary ny rafi-pandrefesana rivotra.Raiso haingana ny rafitra fanamafisam-peo, ho an'ny fikorianan'ny rivotra amin'ny 2000m3 / h, misy fitsipika fa tsy maintsy ampiasaina ny rafi-panarenana hafanana, ary koa ny fepetra momba ny fanjifana herinaratra ambony indrindra amin'ny ventilator fanarenana hafanana.

Manomboka amin'ny taona 2016, ny fanjifàna angovo ambony indrindra ho an'ny tranobe dia ho 25% latsaka noho ny amin'izao fotoana izao.

FAHASALAMANA SY MItsitsy ANGOFO

Mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny fahasalamanao ny loton'ny rivotra anatiny

Ao amin'ny maritrano maoderina, satria miely patrana ny fampiasana rivotra, dia mihamafy hatrany ny tranobe mba hitsitsiana ny angovo.Nihena be ny tahan'ny fifanakalozana rivotra voajanahary ao amin'ny trano maoderina.

Manimba ny fahasalaman'ny olombelona izany raha drefy loatra ny rivotra.Tamin'ny taona 1980, ny Fikambanana Iraisam-pirenena Momba ny Fahasalamana dia niantso tamin'ny fomba ofisialy ireo aretina ireo ho "Syndrome Sick Building" izay vokatry ny tsy fahampian'ny rivotra madio ao amin'ny vata fampangatsiahana, fantatra amin'ny anarana hoe "aretin'ny rivotra".

 

Dilemma eo anelanelan'ny ventilation sy ny fanjifana angovo

  • Ny fampitomboana ny rivotra madio dia fomba tsara hanatsarana ny kalitaon'ny rivotra, fa miaraka amin'izay koa, mitombo be ny fanjifana angovo;
  • Ny fanjifana angovo amin'ny HVAC dia maka mihoatra ny 60% amin'ny fanjifana angovo amin'ny trano;
  • Raha ny amin'ny tranom-panjakana kosa dia mila mandany angovo 9,5 kw.h eo ho eo ny fikorianan'ny rivotra 1 m3/h mandritra ny fahavaratra manontolo.

vahaolana

Holtop hafanana & angovo fanarenana ventilator dia afaka mandroaka ny rivotra maloto an-trano ivelan'ny efitrano, mandritra izany dia manome ny rivotra madio ivelan'ny efitrano, amin'ny alalan'ny fampiasana ny mandroso hafanana / angovo fanarenana teknolojia, ny angovo dia afaka mifanakalo manararaotra ny fahasamihafana ny hafanana sy ny hamandoana. eo anelanelan'ny rivotra anatiny sy ivelany.Amin'izany fomba izany, tsy vitan'ny hoe manala ny olan'ny loto anaty trano, fa koa ny olana eo amin'ny ventilation sy ny fitsitsiana angovo.

Fampandrosoana ny rafitra ventilation fanarenana hafanana any Shina

Misy fomba roa hanatsarana ny kalitaon'ny rivotra, ny iray amin'ny fampihenana ny fahalotoan'ny vahoaka, ny iray hafa amin'ny fampitomboana ny kalitaon'ny rivotra anatiny manokana.Any Shina, ny governemanta dia mandinika ny vahaolana teo aloha ary misy fiantraikany tsara, na izany aza, ho an'ny kalitaon'ny rivotra anatiny ao anatiny, dia mahalana ny olona no mijery izany.

Raha ny marina, hatramin'ny SARS tamin'ny taona 2003, dia noraisina tsy ho ela ny rafitra fanafoanana ny hafanana, saingy miaraka amin'ny fialan'ny aretina, ity karazana rafitra ity dia hadinon'ny olona tsikelikely.Nanomboka tamin'ny 2010, Noho ny fivoarana haingana ny tsenan'ny trano fonenana Shinoa, mihamaro ny olona mampiasa vola amin'ny trano fonenana avo lenta sy ny rafi-pamokarana hafanana miverina amin'ny fahitan'ny besinimaro.

PM2.5, tondro manokana izay midika fa mihamafana be ny fahalotoan'ny rivotra ao Shina, Beijing, renivohitr'i Shina izay manana PM2.5 ambony aza dia heverina ho tanàna tsy sahaza ho an'ny mponina. PM2.5 fantatra amin'ny anarana hoe potika mihantona azo respiraka izay manimba ny olombelona, ​​​​dia miteraka aretina amin'ny taovam-pisefoana sy aretim-po sy cerebrovascular mora foana.Taloha, mihoatra ny 100μm ny loton'ny rivotra ao Beijing, saingy amin'izao taona izao dia mihakely hatrany ny loto, rehefa kely noho ny 2.5μm ny savaivony ny loto dia antsoina hoe PM2.5 izy ireo ary afaka miditra ao amin'ny trakta taovam-pisefoantsika izy ireo ary mitete ao anaty rano. pulmonary alveoli.

"Ny fisaka ara-pahasalamana dia tokony ho zara raha misy loto PM2.5 ao anatiny, midika izany fa mila manana sivana rivotra mahery vaika ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo isika" hoy ny manam-pahaizana momba ny trano fonenana.

"Ankoatra ny sivana rivotra mahomby dia zava-dehibe, zava-dehibe ihany koa ny fitsitsiana angovo" hoy Andriamatoa Hou, midika izany fa rehefa mampiasa rafitra fanamafisam-peo isika dia tsara kokoa ny manamboatra azy io ao amin'ny fiasa fanarenana hafanana, amin'izany fomba izany dia tsy ho ny enta-mavesatra ho an'ny fanjifana herinaratra ho an'ny fianakaviana.

Araka ny fikarohana, ao amin'ny fianakaviana Eoropeana rafitra ventilation popularizing tahan'ny dia mihoatra ny 96,56%, Any UK, Japon sy Amerika, ny sandan'ny famokarana rafitra ventilation dia mitana mihoatra ny 2,7% amin'ny sandan'ny harin-karena faobe.

 

Sidina fanadiovam-pamokarana angovo fanadiovana avo miaraka amin'ny andro zavona

Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nitombo be ny fahalotoan'ny rivotra ao amin'ny firenena.Tamin'ny volana Jolay, fampisehoana ny toetry ny rivotra, ny isan'ny andro ao Beijing, Tianjin ary 13 an-tanàn-dehibe ny kalitaon'ny rivotra fenitra eo anelanelan'ny 25.8% ~ 96.8%, eo ho eo ny 42.6%, ambany noho ny eo ho eo ny isan'ny andro 74 tanàna 30.5 isan-jato.Midika izany, ny salan'isa isan'andro mihoatra ny tahan'ny 57,4%, ny tahan'ny fandotoana mafy dia ambony noho ny tanàna 74 4,4 isan-jato.Ny loto lehibe dia PM2.5, arahin'ny 0.3.

Raha oharina tamin'ny taon-dasa, ny salan'isa amin'ny tanàn-dehibe 13 ao Beijing, faritra Tianjin dia nidina 48,6 isan-jato ka hatramin'ny 42,6 isan-jato, 6,0 isan-jato ny ambany, nihena ny kalitaon'ny rivotra.Tondro fanaraha-maso enina, PM2.5 sy PM10 concentrations nitombo 10.1% sy 1.7%, SO2 sy NO2 concentrations nihena 14.3% sy 2.9% tsirairay avy, CO isan'andro ny salan'isa mihoatra ny salan'isa tsy miova, tamin'ny 3rd tamin'ity volana ity, ambony indrindra 8 ora mihoatra ny ny tahan'ny fitomboana amin'ny sandan'ny salan'isa 13.2 isan-jato.

Holtop angovo fanarenana ventilator dia manana PM2.5 sivana, izay afaka filtrate mihoatra ny 96% PM2.5, noho izany, dia fahendrena kokoa ny mampiasa angovo fanarenana ventilator hanavao ny rivotra noho ny fanokafana ny varavarankely.Ankoatr'izay dia afaka mampihena ny enta-mavesatry ny rivotra izy io.

Ahoana no ahafahako manatsara ny kalitaon'ny rivotra anatiny?

Misy tetika fototra sasany hanesorana ny fahalotoan'ny rivotra anatiny:
manafoana
Ny dingana voalohany mankany amin'ny rivotra anatiny tsara kokoa dia ny mamantatra ireo loharanon'ny loton'ny rivotra ary manala betsaka araka izay azo atao ao an-tranonao.Azonao atao ny mampihena ny habetsaky ny vovoka sy ny loto ao an-tranonao amin'ny fanadiovana sy fanadiovana, fara fahakeliny, indray mandeha isan-kerinandro.Tokony hosasana tsy tapaka koa ny lambam-pandriana sy ny kilalao feno.Raha misy olona ao amin'ny fianakavianao mora voan'ny setroka, dia tokony hitahiry soa aman-tsara ny vokatra ao an-trano ianao ary hampiasaina rehefa ilaina izany.Raha mila fanampiana ianao hamaritana raha manana olana amin'ny loto ianao, mifandraisa amin'ny mpivarotra HOLTOP eo an-toerana mba hanombanana ny rafitra fampiononana ao an-trano sy ao an-trano.
Manala rivotra
Ny trano maoderina ankehitriny dia voasarona tsara sy voaisy tombo-kase mba hitsitsiana angovo, izay midika fa tsy misy fomba ialana ireo loto entin'ny rivotra.Ny rafitra fanamafisam-peo Holtop dia manampy amin'ny fanesorana ireo poti-javatra sy mikraoba manimba ny allergie amin'ny alàlan'ny fifanakalozana ny rivotra ao an-trano efa lany sy voasivana amin'ny rivotra ivelany voasivana.
MADIO
Ny rafitra fanadiovana rivotra Holtop dia mandroso kokoa;manala poti sy mikraoba ary fofona izy, ary manimba ny etona simika.
Monitor
Ny haavon'ny hamandoana tsy mety sy ny mari-pana ambony dia mety hampitombo ny habetsahan'ny poti sy mikraoba.Ny controller intelligent Holtop dia mandrindra ny haavon'ny hamandoana sy ny mari-pana mba hanatsarana ny kalitaon'ny rivotra anaty trano sy hanatsara ny fampiononana.Mba hamaritana hoe inona ny rafitra kalitaon'ny rivotra ao an-trano mifanaraka amin'ny filanao, mifandraisa amin'ny mpivarotra HOLTOP eo an-toerana.

 

Ahoana ny fisafidianana HRV sy ERV

Ny HRV dia midika hoe ventilator fanarenana hafanana izay rafitra natsangana tamin'ny mpanakalo hafanana (matetika vita amin'ny aluminium), ity karazana rafitra ity dia afaka mandroaka ny rivotra maloto ao an-trano ary miaraka amin'ny fampiasana ny hafanana / mangatsiaka avy amin'ny rivotra mangatsiaka mankany amin'ny hafanana mialoha / mangatsiatsiaka mialoha ny rivotra madio miditra, amin'izany fomba izany hampihenana ny fanjifana angovo ao an-trano / fitaovana fampangatsiahana avy amin'ny hafanana na ny fampangatsiahana ny rivotra madio mankany amin'ny mari-pana ao an-trano.

Ny ERV dia midika hoe ventilator fanarenana angovo izay rafitra taranaka vaovao izay naorina tamin'ny enthalpy exchanger (matetika vita amin'ny taratasy), ny rafitra ERV dia mitovy amin'ny fiasan'ny HRV ary amin'ny fotoana iray ihany koa dia afaka mamerina ny hafanana (hamandoana) avy amin'ny rivotra mangatsiaka ihany koa.Mandritra izany fotoana izany, ny ERV dia mirona foana hitazona ny hamandoana ao an-trano mba hahatsiaro ho malefaka ny olona ao an-trano ary tsy hisy fiantraikany amin'ny hamandoana avo / ambany avy amin'ny rivotra madio.

Ny fomba hifidianana HRV sy ERV dia mifototra amin'ny toetr'andro sy ny fitaovana fanafanana / fampangatsiahana anananao.

1. Ny mpampiasa dia manana fitaovana fampangatsiahana amin'ny fahavaratra ary ny hamandoana any ivelany dia avo loatra ka ny ERV dia mety amin'ity toe-javatra ity, satria eo ambanin'ny fitaovana fampangatsiahana dia ambany ny mari-pana anatiny ary miaraka amin'izay koa dia malefaka ny hamandoana (A / C dia hamoaka ny hamandoana anatiny noho ny ny rano condensate), miaraka amin'ny ERV dia afaka mamoaka rivotra maloto ao an-trano, mangatsiaka mialoha ny rivotra madio ary mandroaka ny hamandoana amin'ny rivotra madio alohan'ny hidirana ao an-trano.

2. Ny mpampiasa dia manana fitaovana fanafanana amin'ny ririnina ary miaraka amin'izay koa, ny hamandoana ao an-trano dia avo loatra fa ny hamandoana ivelany dia malefaka, avy eo HRV dia mety amin'ity toe-javatra ity, satria ny HRV dia afaka manafana mialoha ny rivotra madio, miaraka amin'izay koa afaka mandroaka ny avo hamandoana rivotra anatiny mankany ivelany ary ampidiro rivotra madio eny ivelany miaraka amin'ny hamandoana malefaka (tsy misy fifanakalozam-panafana).Mifanohitra amin'izany, raha efa malefaka ny hamandoana ao an-trano ary maina loatra na mando be ny rivotra madio any ivelany, dia ny ERV no tokony hofidian'ny mpampiasa.

Noho izany, ny fisafidianana HRV na ERV dia zava-dehibe mifototra amin'ny hamandoana anatiny / ivelany sy ny toetr'andro, raha mbola sahiran-tsaina ianao dia miarahaba anao hifandray amin'i Holtop amin'ny alàlan'ny mailaka.info@holtop.comho fanampiana.

Holtop dia faly manome serivisy OEM an'ny HRV sy ERV

Lasa fototry ny famokarana ho an'ny mpanjifa manerantany i Shina.Nitombo haingana ny fanondranana ny rafitra HVAC ao Shina tato anatin'ny taona vitsivitsy.9.448 tapitrisa ny fanondranana tamin’ny taona 2009;ary nitombo ho 12.685 tapitrisa ny taona 2010 ary nahatratra 22.3 tapitrisa ny taona 2011.

Eo ambanin'io fiaviana io, mihamaro ny mpanamboatra AC mitady fotoana hampihenana ny vidin'ny famokarana sy ny tahiry.Eo amin'ny sehatry ny fanafoanana ny hafanana sy ny angovo, satria vokatra andevo amin'ny fanamafisam-peo izy ireo, ny serivisy OEM dia mety ho safidy tsara kokoa ho azy ireo hamita haingana ny vokatra, fa tsy manampy tsipika sy fitaovana vaovao hamokarana azy ireo.

Amin'ny maha-orinasa matihanina manokana amin'ny famokarana ventilatera fanarenana hafanana sy angovo any Shina, Holtop're dia faly manome serivisy OEM ho an'ny mpanjifa manerantany.Holtop dia manokan-tena hanome serivisy OEM an'ny HRV na ERV mifototra amin'ny fepetra takian'ny mpanjifa ary manolotra vidiny mifaninana sy kalitao avo lenta.Ankehitriny Holtop're miara-miasa amin'ny orinasa malaza maherin'ny 30 izay hita any Eoropa, Afovoany Atsinanana, Korea, Azia Atsimo Atsinanana, Taiwan, sns.

Ny trano passive no tari-dàlana fampandrosoana ho avy any Shina

Ny "trano passive" dia midika hoe fampangatsiahana sy fanafanana amin'ny fomba faran'izay azo atao mba hialana amin'ny fampiasana solika fôsily nentim-paharazana.Miantehitra amin'ny angovo vokarin'ny tena avy amin'ny trano sy ny fampiasana ara-drariny ny angovo azo havaozina, mahafeno ny fepetra takian'ny toetr'andro ao an-trano.Ireo dia tratra indrindra amin'ny alàlan'ny insulation hafanana avo, famehezana ny facade ara-javakanto matanjaka ary ny fampiharana angovo azo havaozina.

Voalaza fa ny trano passive dia tonga avy any Frankfurt, Alemaina tamin'ny 1991, satria ny fanjifana angovo ambany sy ny trano mitsitsy angovo avo lenta, dia nampiroborobo haingana sy nampiasaina eran'izao tontolo izao ny trano passive (indrindra fa any Alemaina).Amin'ny ankapobeny, ny fanjifana angovo ho an'ny trano passive dia 90% ambany noho ny trano tsotra.Midika izany fa afaka mampihena ny fanjifana angovo ho an'ny fanafanana sy ny rano mafana ho aotra na manakaiky aotra ny olona.

Araka ny vaovao mifandraika amin'izany, ny faritra fanorenana isan-taona any Shina dia nibodo ny 50% eran'izao tontolo izao, avy amin'ny fikarohana dia mampiseho fa nahatratra mihoatra ny 46 lavitrisa metatra toradroa ny fanorenana sinoa, na izany aza, ireo trano ireo dia trano tsy misy angovo mahery vaika. fandaniam-bola ary koa fandotoana ny tontolo iainana.

Nandritra ny fivorian'ny “Eagle PASSIVE house windows”, Zhang Xiaoling dia nilaza fa ny fananganana trano tsy misy dikany dia iray amin'ireo fomba lehibe indrindra hanamaivanana ny fanjifana angovo sy hampihenana ny famoahana gazy karbonika.Mitana anjara toerana lehibe amin’ny fampihenana ny fahalotoan’ny rivotra izy io.Heveriny fa mifanaraka amin’ny tombontsoan’ny antoko rehetra ny fanamboarana trano tsy misy dikany.

Mponina no antoko voalohany mahazo tombony amin'ny trano passive, mipetraka ao amin'ny trano passive dia mahazo aina tsy misy fiantraikany PM2.5.Noho ny vidin'ny trano avo sy ny sanda fanampiny, ny mpamorona trano no antoko faharoa mahazo tombony amin'ny trano passive.Ho an'ny firenena, noho ny fandrosoan'ny endri-javatra amin'ny trano passive, ny fanjifana angovo amin'ny fanafanana dia voavonjy, avy eo ny fandaniana ho an'ny daholobe dia voavonjy.Ho an'ny olombelona, ​​​​ny trano tsy misy dikany dia manampy amin'ny fampihenana ny entona mandatsa-dranomaso, ny fampihenana ny setroka ary ny fiantraikan'ny nosy hafanana an-tanàn-dehibe.Amin'izany dia afaka mamela ny angovo sy ny loharanon-karena ho an'ny zanatsika sy ny taranaka ho avy isika.

Ny fahalalana sasany momba ny Radiator

Radiator dia fitaovana fanafanana, miaraka amin'izay koa fitoeran-drano misy rano mafana mikoriana ao anatin'ny fantsona.Rehefa mifidy ny radiatera, dia mandre foana ny sasany teny mety momba ny radiatera fanerena, toy ny miasa fanerena, fitsapana tsindry, rafitra fanerena, sns.Ho an'ny olona tsy manana fahalalana HVAC, ireo mari-pamantarana tsindry mifandraika amin'izany dia toy ny hieroglyphics, tsy azon'ny olona mihitsy.Andeha isika hiara-hianatra hahatakatra ny fahalalana.

Ny fanerena miasa dia manondro ny fanerena ambony indrindra azo atao amin'ny radiator.Ny singa fandrefesana dia MPA.Amin'ny toe-javatra mahazatra, vy radiatera miasa fanerena dia 0.8mpa, varahina sy aluminium mitambatra radiatera fanerena miasa 1.0mpa.

Ny fanerena fitsapana dia ny fepetra ara-teknika ilaina mba hitsapana ny henjana sy ny tanjaky ny rivotra radiatera, matetika 1.2-1.5 heny amin'ny fanerena miasa, ohatra any Shina, ny sandan'ny fitsapana henjana amin'ny radiator dia 1.8mpa ho an'ny mpanamboatra mandritra ny fizotran'ny famokarana, rehefa tonga ny fanerena. sanda mandritra ny iray minitra tsy misy welding deformation ary tsy misy leakage dia mahafeno fepetra.

Ny fanerena rafitra fanafanana dia amin'ny ankapobeny ao amin'ny 0.4mpa, radiatera fametrahana henjana fitsapana dia tokony hatao rehefa vita, ny tsindry latsaka dia tsy tokony hihoatra ny 0.05mpa ao anatin'ny 10 minitra, anatiny rafitra fanafanana mijanona fanerena fotoana dia 5 minitra, fanerena latsaka tsy tokony mihoatra ny 0.02mpa .Ny fanaraha-maso dia tokony hifantoka amin'ny fantsona mampifandray, ny radiatora mampifandray ary koa ny fifandraisana amin'ny valva.

Avy amin'ny famakafakana etsy ambony, dia hitantsika mazava fa ny fanerena fitsapana radiatera dia lehibe noho ny fanerena miasa, ary ny fanerena miasa dia lehibe noho ny fanerena ny rafitra.Noho izany, raha afaka manaraka ity fomba ity ny mpanamboatra radiator amin'ny fisafidianana fitaovana, ho hentitra amin'ny fizotran'ny famokarana, ny fananana compressive radiator dia azo antoka ary manana vintana kely hipoaka mandritra ny fampiasana isan'andro.

VRF Market Analysis

Ny VRF, izay nahavita varotra nahomby tamin'ny lasa, voan'ny toekarena manjombona, dia nampiseho fitomboana ratsy teo amin'ny tsenany lehibe voalohany.

Ireto manaraka ireto ny toe-javatra misy ny VRF eo amin'ny tsena iraisam-pirenena.

Ny tsenan'ny VRF eoropeana dia nitombo 4.4% * isan-taona.Ary ao amin'ny tsenan'i Etazonia, izay misarika ny maso manerana izao tontolo izao, dia manondro ny tahan'ny fitomboana 8.6%, saingy tsy mahatratra ny antenaina izany fitomboana izany noho ny fihenan'ny tetibolam-panjakana.Ao amin'ny tsenan'i Etazonia, ny Mini-VRF dia mitentina 30% amin'ny VRF rehetra, izay manondro ny fangatahana lehibe kokoa ho fanoloana ny chillers amin'ny fampiharana ara-barotra maivana.Miaraka amin'ny teknolojian'izy ireo, ny rafitra VRF dia manitatra ny fampiharana azy amin'ny toerana samihafa.Na izany aza, ny VRF dia mbola tsy misy afa-tsy 5% amin'ny tsenan'ny rivotra ara-barotra amerikana.

Tany Amerika Latina, ny tsenan'ny VRF dia nilatsaka tamin'ny ankapobeny.Anisan'ny vokatra, ny karazana paompy hafanana no nibahana ny tsena.Nihazona ny toerany ho tsena VRF lehibe indrindra any Amerika Latina i Brezila, arahin'i Mexico sy Arzantina.

Andeha hojerentsika ny tsenan'i Azia.

Ao Shina, ny tsenan'ny VRF dia nihena be isan-taona, fa ny mini-VRFs dia mbola mitombo hatrany amin'ny 11.8%.Mitranga ihany koa ny fihenan'ny tsenan'i Azia Atsimo Atsinanana ary ilaina ny fampiasam-bola sy fampiofanana bebe kokoa amin'ny fambolena mpivarotra.Na izany aza, any India, mitombo ny isan'ny rafitra mini-VRF rehefa mitombo ny tanàna.Ary mihatsara ihany koa ireo modely amin'ny fiasan'ny fanafanana any avaratr'i India.

Ao amin'ny tsenan'ny Afovoany Atsinanana, entin'ny fitomboan'ny mponina sy ny fitomboan'ny tetikasa fampandrosoana an-tanàn-dehibe, ny VRF izay miasa ao anatin'ny fepetra miasa mafy toy ny mari-pana ambony any ivelany mihoatra ny 50 ° C, dia mitombo.Ary any Aostralia, ny rafitra VRF dia nitombo tao anatin'ny 10 taona lasa, fa ny fitomboan'ny rafitra mini-VRF dia nalaza noho ny fangatahana avo lenta avy amin'ny tetikasa condominium avo lenta.Tsara homarihina fa ny VRF fanarenana hafanana any Aostralia dia mitentina 30% amin'ny tsena amin'ny ankapobeny.

Ny ventilator fanarenana angovo dia iray amin'ireo ampahany lehibe amin'ny rafitra VRF.Vokatry ny toe-karena manjombona, hihena ny fitomboan'ny tsenan'ny ERV ara-barotra.Saingy rehefa mifantoka bebe kokoa amin'ny kalitaon'ny rivotra anatiny ny olona, ​​ny tsenan'ny ERV fonenana dia andrasana hitombo haingana amin'ity taona ity.

Hihaino tsara ve ianao amin'ny rafitra fanamafisam-peo ao amin'ny hotely

Rehefa manao fitsangatsanganana ara-barotra ny olona, ​​​​dia mandehandeha na mitsidika havana lavitra, dia mety hifidy hotely hialana sasatra.Inona no hodinihin'izy ireo alohan'ny hanaovana ny safidy, ny fampiononana, ny fahamendrehana na ny haavon'ny vidiny?Raha ny marina, ny safidy hotely dia mety hisy fiantraikany amin'ny fihetseham-pony na ny ahiahiny mandritra ny dia iray manontolo.

Miaraka amin'ny fikatsahana fiainana avo lenta, ny haingo ny trano fandraisam-bahiny na ny kintan'ny serivisy ao amin'ny tranokalan'ny hotely dia tsy ny hany fepetra fisafidianana, ny mpanjifa izao dia mifantoka bebe kokoa amin'ny fahatsapana ara-batana.Ary ny kalitaon'ny rivotra anatiny dia lasa iray amin'ireo fepetra tena ilaina.Rehefa dinihina tokoa, tsy misy olona te-hijanona ao amin'ny hotely ambany ventilation tahan'ny sy ny fofona manokana.

Ny trano fandraisam-bahiny dia tokony handinika tsara ny kalitaon'ny rivotra ao an-trano, satria hisy akora manimba, toy ny formaldehyde na VOC havoaka mandritra ny fotoana maharitra.Ny hamandoana ao amin'ny efitra fandroana na ny takariva sy ny mikraoba amin'ny fanaka dia hitondra entona mampidi-doza.Ho sarotra ny hisarihana mpanjifa toy izany, na dia tsara toy inona aza ny hotely.
Mifidiana hotely misy rafitra ventilation.
Ny fitakiana ny kalitaon'ny rivotra dia mitondra fanontaniana ho antsika, hipetraka ao amin'ny hotely ve ianao raha tsy misy rafi-drivotra?Raha ny marina, aorian'ny hiainantsika ny rivotra madio entin'ny ERV amintsika vao ho takatsika ny fahatanterahan'izany.Noho izany, ny fananana rafitra fanamafisam-peo dia iray amin'ireo fepetra hiantohana ny kalitaon'ny hotely.Ny rafitra ventilation dia afaka manafoana ny rivotra maloto ary mandefa ny rivotra madio ao anaty trano aorian'ny filtration rivotra.
Inona koa, tsy mitovy amin'ny afovoan'ny rivotra, ny angovo fanarenana rafitra ventilation dia ho silencer.Tsy misy olona tia mandre tabataba mandritra ny fotoana torimasony, noho izany dia mety hanakatona ny rivotra ny mpanjifa amin'ny alina, ary hamelona azy ny ampitso, ho very maina ny angovo.Na izany aza, ny rafitra ERV dia hafa, ao anaty tabataba kely, ary afaka mandeha mihoatra ny 24 ora isan'andro izy io saingy tsy hampiasa be loatra.

Ny tabataba ambany, ny rivotra madio, ny fiarovana ary ny fitsitsiana angovo, ny rafi-pamokarana angovo fanarenana dia afaka mitondra mihoatra noho ny eritreretinao.